Focus Seatizenpro

Après le développement de notre plate forme logicielle Skipper.net, entièrement en technologie Internet, nous avons lancé le développement du projet Marinapass, financé par Oséo et soutenu par les Pôles Mer, SCS et TES auprès desquels nous sommes labellisés, dont l'objectif est de fournir des technologies intégrées permettant de gérer des bassins de navigation. Il s'agit d'une part du badge Plaisancier Marinapass, qui est une carte de fidélité contenant les informations du plaisancier et de son navire, lui permettant de s'enregistrer automatiquement par lecteur dans toute capitainerie équipée, lors de ses escales, et de programmer cette carte multifonctions pour être utilisée sur l'ensemble des technologies du port (douches, bornes, contrôles d'accès, etc..), et d'autre part d'une puce RFid amarinée fixée sur un bateau de plaisance qui permet, en installant des antennes (balises) par exemple à l'entrée d'un port, d'enregistrer automatiquement les mouvements et la position d'un bateau dans ou aux abords (2 à 5 miles) d'une marina.

Après des contacts en France qui n'ont pas pu prendre de décisions suffisamment rapides, nous avons installé en Italie, sur la marina San Rocco, qui est le port pilote de toutes les marinas de l'ASSONAT, partenaire italien de la FFPP, l'ensemble des technologies citées ci-dessus, soit : le logiciel Skipper.net, les cartes MarinaPass pour chaque plaisancier, et les puces « Boat-Marinapass » Rfid sur chaque bateau. Le port lui-même est équipé d'antennes de détection et d'une Webcam de chaque côté du chenal d'entrée, de haut-parleurs et d'un écran géant, de bornes interactives de fluides et d'ainsi que d'un système VHF, tous interconnectés au système par l'intermédiaire d'un module logiciel qui permet d'échanger tout type d'informations et de messages entre la capitainerie et n'importe lequel de ces équipements.

Le retour d'expérience depuis déjà presque deux ans est extrêmement positif, d'une part de la part des plaisanciers, qui ne craignent pas du tout l'effet « big brother » et apprécient beaucoup les services apportés en termes de sureté et de sécurité, d'autre part pour le port lui-même, qui a pu fortement optimiser et automatiser son fonctionnement opérationnel, et enfin pour l'ensemble de la communauté autour du port (restaurants, magasins, services techniques et touristiques, etc..), qui apprécie les possibilités apportées par cette interconnexion pour fournir des services intégrés à tous.

Nous allons développer et étendre maintenant ces technologies à l'ensemble des ports Italiens, en commençant par la région Toscane, la Riviera et la Sardaigne, où plusieurs installations sont en cours.

Nous avons également proposé cette technologie à plusieurs ports français sous forme d'installations prototypes, et certains projets vont probablement bientôt voir le jour en Méditerranée et en Manche. D'autres régions du monde (Caraïbes, où nous sommes bien implantés, Dubaï, Hollande, Mer baltique) sont également sur les rangs.